Auge da 2ª Guerra, na orla de Guimarães, boca da Baía de Cumã, durante a escuridão da lua nova de agosto de 1944, um ser ou aparelho estranho aponta  olhos de luz para a praia deserta. Autoridades militares e governo se assustam e entram em prontidão. Dirigíveis da US-Navy, acantonados no Tirirical, sobrevoam a área. Tão rápido como surgira o temido “Monstro de Guimarães”some, desaparece para sempre. Fica com pescadores o temor e,  na História, um mistério que perdura até agora.

                 O que teria sido aquele fantástico acontecimento? Hoje, essa é mais uma incógnita desvelada de nossa pobre História. No último número da revista alemã “Der Spiegel”, um artigo de Heine Krügger, decano da Universidade de Leipzig, desfaz o enigma.

                 Com outras palavras, aquele notável historiador conta que, em 20 de julho de 44 um grupo denominado Círculo de Kreisan, liderado pelo conde Von Moltke, contrário ao nazismo, perpetra um atentado à vida de Adolf Hitler. O coronel Claus von Stauffenberg, membro do Círculo, instala uma bomba poderosa dentro do QG do Führer, em Rastenberg, na Prússia Oriental. Uma pasta deixada no chão, bem perto da cadeira onde Hitler sentaria, contém a bomba. Às 12:30h, entram no recinto todos os membros do QG, o ditador à frente. Stauffenberg sai e aguarda a explosão que se daria 10 minutos depois, exatamente às 12:40h. Morrem dois oficiais, um estenógrafo, e o respeitadíssimo general Brandt, considerado o maior teórico do exercito alemão, depois de Von Clausewitz. Brandt havia afastado a pasta para longe da cadeira do Führer, temeroso que esta atrapalhasse seus passos. E assim Adolf Hitler sobreviveu. No hospital, em vista ao almirante Puttkammer, ferido no atentado, o ditador é advertido pelo chefe do Sichereitsdienst [Serviço de Segurança] que novos atentados ocorreriam. Então, o almirante, no leito, segreda a Hitler: “No porto de Cuxhaven, 100k a Oeste de Hamburgo, há um submarino, o SS-199, o mais novo, veloz e seguro da frota, sob o comando do capitão Hans Kurt Öyster, de absoluta  lealdade, pronto para manter o Führer seguro e isolado, em lugar incógnito e remoto. Vá sem temores; a tripulação é de minha inteira confiança.” Seguindo o conselho do velho almirante, o ditador e sua amante Eva Braun seguem imediatamente para o porto e embarcam, às ocultas, no SS-199 que, logo no dia 21 de julho zarpa em demanda do Atlântico Sul.

                O diário de bordo, manuseado pelo venerando historiador de Leipzig, registra que o submarino cruzou o Equador às 22 horas do dia 3 de agosto. No dia 4, pelas 12 h, o barco estacionaria a 2°07`57” de Lat. S e 44°36`04” de Long.W, [Coordenadas geográficas de Guimarães-MA], onde permaneceu por dez noites antes de retornar para Bremerhaven, na Alemanha. Conta o diário, ainda, que a partir do segundo dia após a chegada à costa brasileira, “frau” Braun, entediada e aborrecida [O termo usado no artigo é ärgernen] com o ambiente de reclusão submarina, pedira que, de noite, um bote a levasse à alva praia que ela mesma visara pelo telescópio. Iria para banhar-se e caminhar um pouco. O sargento Klauss Shöenner e dois grumetes todas as noites se encarregavam dessa operação. Para não perderem o rumo, às escuras, o submarino emergia por alguns instantes e focava um farol em direção à praia. Em seguida, deixava uma bóia luminosa no local onde emergiria uma hora depois para recolher o bote e seus ocupantes. Em uma dessas idas à praia o sargento Shöenner, que fora marinheiro na Baía de Biscaia e falava um pouco o português, pois havia ido ao mar em pesqueiros lusitanos, manteve contato com um pescador de nome Coutinho, que arrastava camarões na praia. Este, no dia seguinte, forneceu à tripulação do bote dois cestos [korb] de camarões e peixes secos que fizeram a delícia do casal na viagem de retorno à Europa. Diz-nos mais o Dr. Krügger que, ainda como consta do diário de bordo, durante esse quase mês fisicamente ausente da Europa, Adolf Hitler manteve contato permanente com seu Estado Maior através do rádio do SS-199, em código cifrado, tendo por esse meio comandado o massacre dos membros do Círculo. Nestes incluídos, entre mais de uma centena de pessoas assassinadas na mais cruel orgia de crimes da II Guerra, o conde Von Moltke, o coronel Stauffenberger, o marechal-de-campo Von Witzliben e o celebre marechal Beck, que teve permissão para o “suicídio”.

                   Sessenta e cinco anos são passados. Pouco em termos de tempo histórico. Mas suficientes para o definitivo desvendamento do mistério do “Monstro de Guimarães”. Era o submarino de Adolf Hitler. Quem suspeitaria.

* Joaquim Itapary - Jornalista, Escritor e Historiador, é maranhense, residente em São Luís. jitapary@uol.com.br

          Todavia, não circulam aqui notícias sobre o efetivo aproveitamento da energia eólica para uso doméstico ou produtivo. Nem sequer se ouve falar nesse assunto. Pobres, aliás, pobríssimos, desvalidos de quase tudo o que não venha de Deus, calados e renitentes no silencio como costumam ser o miseráveis, ainda permanecemos condenados ao pagamento da tarifa de eletricidade mais cara do Brasil. Paulistas, ricos, compram eletricidade mais barato que nós. E tudo indica estarmos muito distantes ainda do ingresso na etapa do uso de energia limpa e de baixo custo final, já iniciado há bastante tempo pelo Brasil afora. O que já é visível e bem-vinda realidade em Estados próximos, e até outro dia mais pobres que o nosso, como o Ceará, onde, de modo exemplar, funcionam grandes parques eólicos, o uso do vento para produzir eletricidade ainda não ultrapassa, entre nós, o nível de tímidos ensaios acadêmicos, no mínimo anacrônicos. Dá até para lembrar o incipiente cata-vento da casa dos meus pais, lá em São Bento, na década de 40 do século passado, que tanto bombeava a água do poço como, mediante um pequeno dínamo, mantinha carregadas as baterias do rádio Zenith e do motorzinho de luz.

                   No exterior, quem sobrevoar o arquipélago de 400 ilhas, entre elas Fym e Sjaeland (Zelândia), onde se localiza Copenhagen,  capital da Dinamarca, entre o Mar do Norte e o Báltico, não deixará de contemplar um quase interminável cordão de turbinas eólicas implantadas dentro de águas relativamente próximas da costa. Essas turbinas contribuem com apreciável percentual da eletricidade necessária para o suprimento do país cujas necessidades são satisfeitas mediante o uso cada vez menor de energia gerada por fontes poluentes do meio-ambiente - como as termoelétricas. Naquele país, situado quase nas cercanias do círculo polar ártico, cuja população desfruta do maior índice de desenvolvimento humano do Globo (IDH), 85 mil moradias – mais ou menos 450.000 pessoas -, têm a sua demanda de eletricidade para iluminação, funcionamento de aparelhos domésticos e para conforto térmico, inclusive aquecimento, atendida com energia proveniente da queima do lixo domiciliar e urbano em grandes centrais térmicas, de baixo custo e não poluentes. Do mesmo modo, turbinas assim, a modo de gigantescos cata-ventos prateados dotados de enormes hélices, estão enfileiradas na linha de cumeada das montanhas do norte da Inglaterra e da Escócia, nas praias e planícies da costa da Normandia, no litoral da Galícia, nas terras altas da Espanha, no topo das serras e nas encostas das praias portuguesas. Enfim, o mesmo se vê em praticamente todas as nações européias.  Ninguém tem mais dúvidas sobre a eficiência e desse sistema que, além de custo bastante inferior ao operado por sistemas convencionais (hidro ou termoelétricos) é uma das formas mais limpas e seguras de geração de energia disponível no estágio atual de desenvolvimento da tecnologia mundial.

         Enquanto isso, o Maranhão está muito distante, lá na rabeira mesmo, do Ceará, onde ventos do progresso assopram na economia e na sociedade faz umas duas décadas. Na verdade, tudo indica que nós não estamos nem mesmo dispostos a chamar o vento.

           Eh, vento!

JOAQUIM ITAPARY FILHO jitapary@uol.com.br.